
Alfen Eve Single S-line i Pro-line (wariant gniazdkowy) to stacje ładowania EV oparte na platformie NG9xx. TapHome łączy się bezpośrednio z wallboxem przez Modbus TCP po Ethernecie — nie jest wymagana żadna dodatkowa bramka.
Szablon zapewnia wykrywanie stanu ładowania, status połączenia pojazdu, pomiar napięcia i mocy na fazę, śledzenie zużycia energii oraz dynamiczne ograniczanie prądu za pośrednictwem rejestru sterującego Max Current.
Połączenie sieciowe
Eve Single ma port Ethernet na płycie głównej. Podłącz go do tej samej sieci lokalnej co TapHome Core standardowym kablem Ethernet.
- Protokół: Modbus TCP
- Port: 502
- Kolejność bajtów: Big-endian (sieciowa kolejność bajtów)
- Adresowanie slave: 1 dla gniazda 1, 2 dla gniazda 2 (stacje z dwoma gniazdami), 200 dla rejestrów na poziomie stacji
Szablon TapHome działa na poziomie gniazda (slave ID 1 lub 2). Każde gniazdo na stacji z dwoma gniazdami wymaga własnej instancji urządzenia w TapHome. Dla modeli z jednym gniazdem użyj slave ID 1.
Konfiguracja
Włączenie komunikacji Modbus
Funkcja Modbus slave wymaga zakupionej i aktywowanej licencji Active Load Balancing na ładowarce. Wymagane jest również konto Service Installer Application (SIA) — poproś o nie na https://support.alfen.com.
- Otwórz Service Installer Application i połącz się z ładowarką
- Przejdź do Active balancing w lewym menu
- Włącz pole wyboru Active Load Balancing
- Włącz “Allow 1- and 3-phased charging” jeśli potrzebne jest sterowanie przełączaniem faz
- Wybierz “Energy Management System” jako Data Source — konfiguruje to stację jako Modbus slave
- W lewym menu pojawia się “TCP/IP EMS” — Modbus TCP/IP jest domyślnie wybrany
- Wybierz tryb sterowania:
- Socket mode — sterowanie każdym gniazdem indywidualnie (zalecane dla TapHome)
- SCN mode — sterowanie stacją jako całością
Podczas importu szablonu w TapHome podaj:
- Adres IP — IP wallboxa w sieci lokalnej
- Slave ID — 1 dla gniazda 1, 2 dla gniazda 2
Opcje konfiguracji Modbus
| Ustawienie | Funkcja | Domyślne |
|---|---|---|
| Allow reading | Zezwolenie na odczyt rejestrów Modbus przez TCP/IP | Wyłączone |
| Allow writing maximum currents | Zezwolenie na zapis rejestrów maksymalnego prądu | Wyłączone |
| Enable sockets | Uwzględnianie zapisanych wartości maksymalnego prądu | — |
| Validity time | Sekundy przed przejściem na bezpieczny prąd | 60 |
| IP Address allocation | DHCP lub stały IP | DHCP |
Obie opcje “Allow reading” i “Allow writing maximum currents” muszą być włączone w Service Installer Application, aby szablon działał. Domyślnie są wyłączone.
Możliwości urządzenia
Stan ładowania i wykrywanie pojazdu
Dwa czujniki boolowskie wyprowadzone z rejestru stanu IEC 61851 Mode 3 (H:1201):
- Vehicle Connection — zwraca true gdy pojazd jest fizycznie podłączony (stany B1, B2, C1, C2, D1, D2), false gdy odłączony (A, E, F).
- Charge State — zwraca true gdy pojazd aktywnie się ładuje (stany C2 lub D2), false w przeciwnym razie.
Stan Mode 3 jest zgodny z normą IEC 61851:
| Stan | Pojazd podłączony | Ładowanie | Opis |
|---|---|---|---|
| A | Nie | Nie | Brak podłączonego pojazdu |
| B1 / B2 | Tak | Nie | Pojazd podłączony, nie ładuje |
| C1 / C2 | Tak | Tylko C2 | Pojazd żąda ładowania (C2 = PWM aktywne, ładuje) |
| D1 / D2 | Tak | Tylko D2 | Pojazd z żądaniem wentylacji |
| E | Nie | Nie | Zwarcie (CP-PE) |
| F | Nie | Nie | Błąd stacji ładowania |
Urządzenie Charge State udostępnia również atrybut usługi “Number of charging phases” (H:1215) pokazujący, czy pojazd aktualnie ładuje na 1 czy 3 fazach, oraz akcję usługi “Charging phases” do przełączania między trybem ładowania jednofazowego i trójfazowego.
Monitorowanie napięcia
Trójfazowe czujniki napięcia faza-neutral:
- Voltage Phase L1-N — odczytuje H:306 (BigEndianFloat)
- Voltage Phase L2-N — odczytuje H:308 (BigEndianFloat)
- Voltage Phase L3-N — odczytuje H:310 (BigEndianFloat)
Wszystkie trzy raportują napięcie w woltach z 15-sekundowym interwałem odpytywania.
Pomiar mocy
- Real Power Sum — całkowita moc czynna wszystkich faz, przeliczona z W na kW. Zawiera atrybuty usługi z rozbiciem na fazy: Phase L1 (H:338), Phase L2 (H:340), Phase L3 (H:342), każdy w kW.
- Frequency — częstotliwość sieci w Hz z rejestru H:336.
Pomiar energii
- Real Energy Delivered — skumulowana energia dostarczona do pojazdu (H:374, Float64), przeliczona z Wh na kWh. Suma wszystkich faz.
- Real Energy Consumed — skumulowana energia zużyta przez gniazdo (H:390, Float64), przeliczona z Wh na kWh. Suma wszystkich faz.
Atrybuty i akcje na poziomie modułu
Moduł udostępnia kilka atrybutów usługi widocznych w widoku szczegółowym urządzenia:
| Atrybut | Opis |
|---|---|
| Meter Type | Typ komunikacji licznika (RTU, TCP/IP, UDP, P1) |
| State | Flagi stanu licznika — Initialised, Updated, Warning, Error |
| Mode 3 State | Surowy ciąg stanu IEC 61851 Mode 3 (A, B1, B2, C1, C2, D1, D2, E, F) |
| Max Current | Aktualnie stosowany maksymalny prąd ładowania w amperach |
| Active Load Balancing Safe Current | Wartość prądu awaryjnego po wygaśnięciu ważności max. prądu |
Moduł udostępnia również akcję usługi “Max Current” do zapisu maksymalnego limitu prądu ładowania (6–16 A) do rejestru H:1210. Zapisana wartość musi być odnawiana w ramach skonfigurowanego limitu czasu ważności (domyślnie 60 sekund), w przeciwnym razie stacja przechodzi na bezpieczną wartość prądu.
Wartość max. prądu nie jest zachowywana po restarcie. Po zaniku zasilania stacja przechodzi na bezpieczny prąd do momentu zapisania nowej wartości przez Modbus.
Dodatkowe możliwości
Alfen Eve udostępnia dodatkowe rejestry Modbus dla napięć międzyfazowych, prądów fazowych i prądu sumarycznego, współczynnika mocy, mocy pozornej, mocy biernej i rozbicia energii na fazy. Rejestry na poziomie stacji (slave 200) dostarczają temperaturę płyty, stan OCPP, zagregowane zużycie Smart Charging Network (SCN) i sterowanie max. prądem na fazę. Mogą one zostać dodane do szablonu TapHome w przyszłej aktualizacji.
Rozwiązywanie problemów
Brak komunikacji Modbus
- Sprawdź, czy kabel Ethernet jest podłączony i ładowarka jest w tej samej sieci co TapHome Core
- Potwierdź, że licencja Active Load Balancing jest aktywowana
- Sprawdź, czy “Allow reading” jest włączone w Service Installer Application
- Potwierdź prawidłowe slave ID — użyj 1 dla gniazda 1 (nie 200, to adres na poziomie stacji)
- Upewnij się, że zapora sieciowa nie blokuje portu 502
- Ładowarka obsługuje maksymalnie 2 jednoczesne połączenia Modbus TCP — sprawdź, czy żaden inny system nie wykorzystuje obu slotów
Max. prąd nie jest stosowany
- Sprawdź, czy “Allow writing maximum currents” jest włączone w Service Installer Application
- Sprawdź, czy bezpieczny prąd jest skonfigurowany (musi być ustawiony przed sterowaniem max. prądem przez Modbus)
- Upewnij się, że wartość prądu jest odnawiana przed upływem limitu czasu ważności (domyślnie 60 sekund)
- Sprawdź rejestr H:1214 (Setpoint accounted for) — wartość 1 potwierdza, że zapisany prąd został zastosowany
Przełączanie faz nie działa
Upewnij się, że “Allow 1- and 3-phased charging” jest włączone w ustawieniach Active Load Balancing w Service Installer Application. To ustawienie jest wymagane, aby akcja usługi przełączania faz działała.
Zalecenie dotyczące firmware
Zalecana jest wersja firmware 6.4.0-4210 lub nowsza. Wcześniejsze wersje mają błąd, w którym budżet mocy resetuje się do 0 A, gdy żaden samochód nie jest ładowany.