La Delta AC MAX Smart è un wallbox AC Mode 3 per la ricarica di veicoli elettrici, disponibile nelle varianti 7 kW (monofase), 11 kW e 22 kW (trifase). Comunica con TapHome tramite Modbus TCP su Ethernet sulla porta 502 — non è necessario il cablaggio RS-485 (a differenza dell’AC MAX Basic che utilizza Modbus RTU).

Il template fornisce monitoraggio dello stato del caricatore e EVSE, misurazione della potenza in tempo reale e un registro scrivibile per il controllo del limite di potenza di carica. L’AC MAX Smart supporta un singolo connettore EVSE con indirizzamento basato su offset (EVSE 1 = registro base + 1000).

L’AC MAX Smart condivide lo stesso documento dei registri Modbus della variante Basic, ma la comunità evcc segnala che diversi registri a livello EVSE (A:1001, A:1003, A:1007, A:1017, A:1019, A:1047) non funzionano sulla variante Smart. Questi registri sono inclusi nel template e potrebbero funzionare con versioni firmware più recenti.

Collegamento hardware

L’AC MAX Smart si collega tramite Ethernet (RJ45). La porta Ethernet si trova dietro un tappo impermeabile nella parte inferiore dell’unità.

1. Rimuovere il tappo impermeabile
2. Far passare il cavo Ethernet attraverso un condotto o pressacavo appropriato
3. Collegare il cavo RJ45 alla porta Ethernet
4. Fissare il pressacavo

Utilizzare un cavo Ethernet di categoria 5 (Cat 5) o superiore. Collegare il caricatore alla stessa rete locale di TapHome Core.

Cablaggio di rete

La morsettiera all’interno dell’unità accetta i conduttori L1, L2, L3, N e PE. Utilizzare filo di rame da 10 mm² con terminali a puntale (DIN 46228-4).

Schemi di cablaggio per sistema di messa a terra

Il caricatore supporta i sistemi di messa a terra TT, TN-C, TN-S, TN-C-S e IT sia in configurazione monofase che trifase.

• Monofase: L1, N, PE
• Trifase: L1, L2, L3, N, PE (o L1, L2, L3, PE per sistema IT)

Per le installazioni nel Regno Unito con sistemi TN-C-S, il caricatore necessita di una messa a terra separata verso un sistema TT. La messa a terra PME non deve essere utilizzata per punti di ricarica esterni.

Configurazione

Impostazioni DIP switch

Sei DIP switch sulla scheda di controllo configurano il comportamento del caricatore. L’accesso richiede la rimozione del coperchio anteriore e centrale (Torx T20/T30).

Impostazioni corrente massima (Pin 4/5/6):

* Dipende dalla configurazione del modello. Per i modelli da 16 A, le impostazioni superiori a 16 A tornano a 6 A.

Impostare i DIP switch della corrente massima prima della messa in servizio. Alcuni veicoli non avviano una sessione di ricarica a 6 A (valore predefinito).

Abilitazione della comunicazione Modbus

L’AC MAX Smart ha il Modbus TCP abilitato di default sulla porta 502. Non è necessaria alcuna configurazione speciale per attivare la comunicazione Modbus.

Il caricatore deve essere impostato in modalità “Local operation” (non OCPP-managed) affinché il controllo Modbus esterno funzioni. Questo si configura tramite il Web Configuration Tool.

Web Configuration Tool

Accesso all’interfaccia di configurazione del caricatore:

Tramite Ethernet:

1. Configurare l’IP del laptop: 192.168.123.101, Subnet: 255.255.255.0
2. Aprire il browser, navigare a 192.168.123.123

Tramite WiFi:

1. Connettersi all’SSID: Delta-{serial_number}
2. Password: vedere la Quick Installation Guide
3. Aprire il browser, navigare a 192.168.5.1

Login: Utente: admin, Password: vedere la Quick Installation Guide. Dopo 5 tentativi falliti l’account viene bloccato per 5 minuti.

All’importazione del template in TapHome, fornire:

• IP Address — indirizzo IP del caricatore nella rete locale
• Slave ID — indirizzo Modbus slave (predefinito: 1)

Assegnare un indirizzo IP statico o una prenotazione DHCP al caricatore nelle impostazioni del router per evitare che l’indirizzo cambi dopo un’interruzione di corrente. Il caricatore non supporta il discovery mDNS.

Funzionalità del dispositivo

Stato del caricatore e EVSE

Il template fornisce tre indicatori di stato:

• Stato caricatore — condizione generale del caricatore dal registro A:100: Non pronto (0), Operativo (1) o Guasto (2)
• Condizione EVSE — stato EVSE basato su OCPP dal registro A:1000 con 10 stati: Non disponibile, Disponibile, Occupato, Preparazione, In carica, Completamento, Sospeso EV, Sospeso EVSE, Non pronto, Guasto. Questo è il registro di stato primario confermato funzionante sulla variante Smart.
• Stato di carica — stato del processo di carica dal registro A:1001 con stati da “non avviato” attraverso “in carica” fino a “completato” o “errore”. La comunità segnala che questo registro può restituire “illegal data address” sulla variante Smart — utilizzare invece la Condizione EVSE.

Misurazione di potenza ed energia

Misurazioni elettriche in tempo reale dall’EVSE:

• Potenza di carica — potenza di carica istantanea in watt (A:1005). Confermata funzionante sulla variante Smart, sebbene alcune versioni firmware possano presentare discrepanze nel formato UINT32.
• Tensione di uscita — tensione di carica in volt (A:1003, scalata /10)
• Corrente di uscita — corrente di carica in ampere (A:1007, scalata /100)
• Energia caricata — energia trasferita all’EV durante la sessione corrente in Wh (A:1019)
• Consumo totale — consumo totale alla connessione di rete in watt (A:1047)
• Tempo di carica — durata della sessione di carica corrente in minuti (A:1017, convertito da secondi /60)

I test della comunità indicano che i registri A:1003, A:1007, A:1017, A:1019 e A:1047 possono restituire valori nulli su alcune versioni firmware Smart. Questi registri sono inclusi nel template e potrebbero funzionare con firmware più recenti. Il registro Potenza di carica (A:1005) e la Condizione EVSE (A:1000) sono confermati funzionanti.

Controllo della carica

• Limite potenza di carica (H:1600) — imposta la potenza di carica massima in watt. Scrivendo 0xFFFFFFFF si rimuove il limite (visualizzato come valore vuoto). La lettura è confermata funzionante sulla variante Smart. La scrittura potrebbe non avere effetto su tutte le versioni firmware.

Funzionalità aggiuntive

L’AC MAX Smart espone anche registri per il consumo di rete per fase (L1, L2, L3), corrente EVSE per fase, potenza di carica massima/minima determinata dall’EVSE, stato della spina IEC 62196 e ID autenticazione RFID. I registri di timeout comunicazione (H:201-203) consentono di configurare un livello di potenza di fallback di sicurezza se nessun comando Limite potenza di carica viene ricevuto entro un intervallo specificato. Il registro Sospendi carica (H:1602) presente nel template della variante Basic non è incluso nel template Smart ma potrebbe essere disponibile. Questi possono essere aggiunti in un futuro aggiornamento del template.

La funzione di timeout comunicazione (registri H:201-203) è utile per la sicurezza: se TapHome perde la comunicazione con il caricatore, viene applicato automaticamente un livello di potenza di fallback preconfigurato. Questo può essere configurato direttamente tramite scritture Modbus su H:201 (abilitazione), H:202 (timeout in secondi, 0-600) e H:203 (potenza di fallback in watt).

Risoluzione dei problemi

Nessuna comunicazione Modbus

1. Verificare che il cavo Ethernet sia collegato alla porta RJ45 (non alla porta USB)
2. Confermare che il caricatore sia impostato in modalità “Local operation” (non OCPP-managed)
3. Assicurarsi che TapHome Core e il caricatore siano sulla stessa rete/sottorete
4. Controllare che la porta Modbus TCP 502 non sia bloccata da un firewall
5. Provare ad accedere al Web Configuration Tool (192.168.123.123 tramite Ethernet) per verificare la raggiungibilità del caricatore

Errori di lettura registro (illegal data address)

Alcuni registri EVSE (in particolare A:1001 Stato di carica) restituiscono “illegal data address” sulla variante Smart. Questa è una limitazione nota. Utilizzare invece il registro Condizione EVSE (A:1000) per il monitoraggio dello stato.

La Potenza di carica mostra valori errati

Il registro Potenza di carica (A:1005) può presentare discrepanze nel formato UINT32 su alcune versioni firmware. Se il valore appare errato, verificare la versione firmware tramite il Web Configuration Tool e aggiornare se è disponibile una versione più recente.

Il Limite potenza di carica non ha effetto

Su alcune versioni firmware è stata segnalata l’inefficacia della scrittura su H:1600. Assicurarsi che il firmware del caricatore sia aggiornato. Gli aggiornamenti firmware possono essere caricati tramite il Web Configuration Tool.

Riferimento indicatori LED