Le Alfen Eve Single S-line e Pro-line (variante presa) sono stazioni di ricarica EV basate sulla piattaforma NG9xx. TapHome si collega direttamente al wallbox tramite Modbus TCP su Ethernet — non è necessario alcun gateway aggiuntivo.
Il template fornisce rilevamento dello stato di ricarica, stato di connessione del veicolo, misurazione di tensione e potenza per fase, monitoraggio del consumo energetico e limitazione dinamica della corrente tramite il registro di controllo Max Current.
Connessione di rete
L’Eve Single ha una porta Ethernet sulla scheda principale. Collegala alla stessa rete locale di TapHome Core con un cavo Ethernet standard.
- Protocollo: Modbus TCP
- Porta: 502
- Ordine dei byte: Big-endian (ordine dei byte di rete)
- Indirizzamento slave: 1 per la presa 1, 2 per la presa 2 (stazioni a doppia presa), 200 per i registri a livello di stazione
Il template TapHome opera a livello di presa (slave ID 1 o 2). Ogni presa su una stazione a doppia presa richiede una propria istanza dispositivo in TapHome. Per i modelli a presa singola, usa lo slave ID 1.
Configurazione
Abilitazione della comunicazione Modbus
La funzionalità Modbus slave richiede una licenza Active Load Balancing acquistata e attivata sul caricatore. È necessario anche un account Service Installer Application (SIA) — richiedilo su https://support.alfen.com.
- Apri la Service Installer Application e collegati al caricatore
- Vai su Active balancing nel menu a sinistra
- Abilita la casella Active Load Balancing
- Abilita “Allow 1- and 3-phased charging” se è necessario il controllo della commutazione di fase
- Seleziona “Energy Management System” come Data Source — questo configura la stazione come Modbus slave
- Nel menu a sinistra appare “TCP/IP EMS” — Modbus TCP/IP è selezionato per impostazione predefinita
- Scegli la modalità di controllo:
- Socket mode — controllo individuale di ogni presa (consigliato per TapHome)
- SCN mode — controllo della stazione nel suo insieme
Quando importi il template in TapHome, fornisci:
- Indirizzo IP — l’IP del wallbox nella rete locale
- Slave ID — 1 per la presa 1, 2 per la presa 2
Opzioni di configurazione Modbus
| Impostazione | Funzione | Predefinito |
|---|---|---|
| Allow reading | Consentire la lettura dei registri Modbus via TCP/IP | Disattivato |
| Allow writing maximum currents | Consentire la scrittura dei registri di corrente massima | Disattivato |
| Enable sockets | Considerare i valori di corrente massima scritti | — |
| Validity time | Secondi prima del fallback alla corrente sicura | 60 |
| IP Address allocation | DHCP o IP fisso | DHCP |
Entrambe le opzioni “Allow reading” e “Allow writing maximum currents” devono essere abilitate nella Service Installer Application affinché il template funzioni. Per impostazione predefinita sono disattivate.
Capacità del dispositivo
Stato di ricarica e rilevamento veicolo
Due sensori booleani derivati dal registro di stato IEC 61851 Mode 3 (H:1201):
- Vehicle Connection — restituisce true quando un veicolo è fisicamente collegato (stati B1, B2, C1, C2, D1, D2), false quando scollegato (A, E, F).
- Charge State — restituisce true quando il veicolo sta caricando attivamente (stati C2 o D2), false altrimenti.
Lo stato Mode 3 segue la norma IEC 61851:
| Stato | Veicolo collegato | Ricarica | Descrizione |
|---|---|---|---|
| A | No | No | Nessun veicolo collegato |
| B1 / B2 | Sì | No | Veicolo collegato, non in carica |
| C1 / C2 | Sì | Solo C2 | Veicolo richiede ricarica (C2 = PWM attivo, in carica) |
| D1 / D2 | Sì | Solo D2 | Veicolo con richiesta di ventilazione |
| E | No | No | Cortocircuito (CP-PE) |
| F | No | No | Errore della stazione di ricarica |
Il dispositivo Charge State espone anche un attributo di servizio “Number of charging phases” (H:1215) che mostra se il veicolo sta attualmente caricando su 1 o 3 fasi, e un’azione di servizio “Charging phases” per commutare tra la modalità di ricarica monofase e trifase.
Monitoraggio tensione
Sensori di tensione trifase fase-neutro:
- Voltage Phase L1-N — legge H:306 (BigEndianFloat)
- Voltage Phase L2-N — legge H:308 (BigEndianFloat)
- Voltage Phase L3-N — legge H:310 (BigEndianFloat)
Tutti e tre riportano la tensione in volt con un intervallo di polling di 15 secondi.
Misurazione della potenza
- Real Power Sum — potenza attiva totale di tutte le fasi, convertita da W a kW. Include attributi di servizio con ripartizione per fase: Phase L1 (H:338), Phase L2 (H:340), Phase L3 (H:342), ciascuno in kW.
- Frequency — frequenza di rete in Hz dal registro H:336.
Misurazione dell’energia
- Real Energy Delivered — energia cumulativa consegnata al veicolo (H:374, Float64), convertita da Wh a kWh. Somma di tutte le fasi.
- Real Energy Consumed — energia cumulativa consumata dalla presa (H:390, Float64), convertita da Wh a kWh. Somma di tutte le fasi.
Attributi e azioni a livello di modulo
Il modulo espone diversi attributi di servizio visibili nella vista dettagliata del dispositivo:
| Attributo | Descrizione |
|---|---|
| Meter Type | Tipo di comunicazione del contatore (RTU, TCP/IP, UDP, P1) |
| State | Flag di stato del contatore — Initialised, Updated, Warning, Error |
| Mode 3 State | Stringa grezza dello stato IEC 61851 Mode 3 (A, B1, B2, C1, C2, D1, D2, E, F) |
| Max Current | Corrente massima di ricarica attualmente applicata in ampere |
| Active Load Balancing Safe Current | Valore di corrente di fallback alla scadenza della validità della corrente max |
Il modulo fornisce anche un’azione di servizio “Max Current” per scrivere il limite massimo di corrente di ricarica (6–16 A) nel registro H:1210. Il valore scritto deve essere aggiornato entro il timeout di validità configurato (predefinito 60 secondi), altrimenti la stazione torna al valore di corrente sicura.
Il valore di corrente max non viene preservato durante il riavvio. Dopo un’interruzione di corrente, la stazione torna alla corrente sicura fino a quando un nuovo valore viene scritto tramite Modbus.
Capacità aggiuntive
L’Alfen Eve espone registri Modbus aggiuntivi per tensioni concatenate, correnti per fase e corrente totale, fattore di potenza, potenza apparente, potenza reattiva e ripartizione dell’energia per fase. I registri a livello di stazione (slave 200) forniscono temperatura della scheda, stato OCPP, consumo aggregato della Smart Charging Network (SCN) e controllo della corrente max per fase. Questi possono essere aggiunti al template TapHome in un futuro aggiornamento.
Risoluzione dei problemi
Nessuna comunicazione Modbus
- Verifica che il cavo Ethernet sia collegato e che il caricatore sia nella stessa rete di TapHome Core
- Conferma che la licenza Active Load Balancing sia attivata
- Controlla che “Allow reading” sia abilitato nella Service Installer Application
- Conferma lo slave ID corretto — usa 1 per la presa 1 (non 200, che è l’indirizzo a livello di stazione)
- Assicurati che nessun firewall blocchi la porta 502
- Il caricatore supporta un massimo di 2 connessioni Modbus TCP simultanee — verifica che nessun altro sistema stia utilizzando entrambi gli slot
Corrente max non applicata
- Verifica che “Allow writing maximum currents” sia abilitato nella Service Installer Application
- Controlla che la corrente sicura sia configurata (deve essere impostata prima di poter controllare la corrente max tramite Modbus)
- Assicurati che il valore di corrente venga aggiornato prima della scadenza del timeout di validità (predefinito 60 secondi)
- Controlla il registro H:1214 (Setpoint accounted for) — il valore 1 conferma che la corrente scritta è stata applicata
Commutazione di fase non funzionante
Assicurati che “Allow 1- and 3-phased charging” sia abilitato nelle impostazioni Active Load Balancing della Service Installer Application. Questa impostazione è necessaria affinché l’azione di servizio di commutazione di fase funzioni.
Raccomandazione firmware
Si raccomanda la versione firmware 6.4.0-4210 o successiva. Le versioni precedenti hanno un bug per cui il budget di potenza si resetta a 0 A quando nessuna auto è in carica.
