
Az Alfen Eve Single S-line és Pro-line (aljzatos változat) NG9xx platformra épülő EV töltőállomások. A TapHome közvetlenül csatlakozik a wallboxhoz Modbus TCP-n Etherneten keresztül — nincs szükség további átjáróra.
A sablon töltési állapot érzékelést, jármű csatlakozási állapotot, fázisonkénti feszültség- és teljesítménymérést, energiafogyasztás követést és dinamikus áramkorlátozást biztosít a Max Current vezérlőregiszteren keresztül.
Hálózati csatlakozás
Az Eve Single Ethernet porttal rendelkezik az alaplapon. Csatlakoztasd a TapHome Core-ral azonos helyi hálózatba szabványos Ethernet kábellel.
- Protokoll: Modbus TCP
- Port: 502
- Bájtsorrend: Big-endian (hálózati bájtsorrend)
- Slave címzés: 1 az 1-es aljzathoz, 2 a 2-es aljzathoz (kétaljzatos állomásoknál), 200 az állomásszintű regiszterekhez
A TapHome sablon aljzatszinten működik (slave ID 1 vagy 2). Egy kétaljzatos állomás minden aljzata saját TapHome eszközpéldányt igényel. Egyaljzatos modelleknél használd az 1-es slave ID-t.
Konfiguráció
Modbus kommunikáció engedélyezése
A Modbus slave funkció megvásárolt és aktivált Active Load Balancing licencet igényel a töltőn. Szükséges továbbá egy Service Installer Application (SIA) fiók — igényeld a https://support.alfen.com oldalon.
- Nyisd meg a Service Installer Application-t és csatlakozz a töltőhöz
- Navigálj az Active balancing menüpontra a bal oldali menüben
- Kapcsold be az Active Load Balancing jelölőnégyzetet
- Kapcsold be az “Allow 1- and 3-phased charging” opciót, ha szükség van fázisváltás vezérlésre
- Válaszd az “Energy Management System” opciót Data Source-ként — ez konfigurálja az állomást Modbus slave-ként
- A bal oldali menüben megjelenik a “TCP/IP EMS” — a Modbus TCP/IP alapértelmezés szerint ki van választva
- Válaszd a vezérlési módot:
- Socket mode — minden aljzat egyedi vezérlése (TapHome-hoz ajánlott)
- SCN mode — az állomás egészének vezérlése
A sablon importálásakor a TapHome-ban add meg:
- IP cím — a wallbox IP címe a helyi hálózaton
- Slave ID — 1 az 1-es aljzathoz, 2 a 2-es aljzathoz
Modbus konfigurációs lehetőségek
| Beállítás | Funkció | Alapértelmezett |
|---|---|---|
| Allow reading | Modbus regiszterek olvasásának engedélyezése TCP/IP-n | Ki |
| Allow writing maximum currents | Max áram regiszterek írásának engedélyezése | Ki |
| Enable sockets | Az írt max áram értékek figyelembevétele | — |
| Validity time | Másodpercek a biztonságos áramra való visszaállás előtt | 60 |
| IP Address allocation | DHCP vagy fix IP | DHCP |
A Service Installer Application-ben mind az “Allow reading”, mind az “Allow writing maximum currents” opciónak engedélyezve kell lennie a sablon működéséhez. Alapértelmezés szerint ki vannak kapcsolva.
Eszközképességek
Töltési állapot és járműérzékelés
Két boolean szenzor az IEC 61851 Mode 3 állapotregiszterből származtatva (H:1201):
- Vehicle Connection — true-t ad vissza, ha a jármű fizikailag csatlakoztatva van (B1, B2, C1, C2, D1, D2 állapotok), false-t ha leválasztva (A, E, F).
- Charge State — true-t ad vissza, ha a jármű aktívan tölt (C2 vagy D2 állapot), egyébként false.
A Mode 3 állapot az IEC 61851 szabványt követi:
| Állapot | Jármű csatlakoztatva | Töltés | Leírás |
|---|---|---|---|
| A | Nem | Nem | Nincs jármű csatlakoztatva |
| B1 / B2 | Igen | Nem | Jármű csatlakoztatva, nem tölt |
| C1 / C2 | Igen | Csak C2 | Jármű töltést kér (C2 = PWM aktív, tölt) |
| D1 / D2 | Igen | Csak D2 | Jármű szellőztetési igénnyel |
| E | Nem | Nem | Rövidzárlat (CP-PE) |
| F | Nem | Nem | Töltőállomás hiba |
A Charge State eszköz egy szolgáltatás attribútumot is biztosít “Number of charging phases” (H:1215) néven, amely megmutatja, hogy a jármű jelenleg 1 vagy 3 fázison tölt, valamint egy szolgáltatás akciót “Charging phases” néven az 1 fázisú és 3 fázisú töltési mód közötti váltáshoz.
Feszültség monitorozás
Háromfázisú fázis-nulla feszültségérzékelők:
- Voltage Phase L1-N — H:306-ot olvas (BigEndianFloat)
- Voltage Phase L2-N — H:308-at olvas (BigEndianFloat)
- Voltage Phase L3-N — H:310-et olvas (BigEndianFloat)
Mindhárom voltban jelenti a feszültséget 15 másodperces lekérdezési intervallummal.
Teljesítménymérés
- Real Power Sum — az összes fázis teljes hatásos teljesítménye, W-ról kW-ra átszámítva. Szolgáltatás attribútumokat tartalmaz fázisonkénti bontással: Phase L1 (H:338), Phase L2 (H:340), Phase L3 (H:342), mindegyik kW-ban.
- Frequency — hálózati frekvencia Hz-ben a H:336 regiszterből.
Energiamérés
- Real Energy Delivered — a járműbe szállított kumulatív energia (H:374, Float64), Wh-ról kWh-ra átszámítva. Összes fázis összege.
- Real Energy Consumed — az aljzat által felhasznált kumulatív energia (H:390, Float64), Wh-ról kWh-ra átszámítva. Összes fázis összege.
Modulszintű attribútumok és akciók
A modul több szolgáltatás attribútumot biztosít, amelyek az eszköz részletes nézetében láthatók:
| Attribútum | Leírás |
|---|---|
| Meter Type | Mérő kommunikációs típusa (RTU, TCP/IP, UDP, P1) |
| State | Mérő állapotjelzők — Initialised, Updated, Warning, Error |
| Mode 3 State | Nyers IEC 61851 Mode 3 állapot szöveg (A, B1, B2, C1, C2, D1, D2, E, F) |
| Max Current | Jelenleg alkalmazott maximális töltőáram amperben |
| Active Load Balancing Safe Current | Tartalék áramérték a max áram érvényességének lejárta után |
A modul egy szolgáltatás akciót is biztosít “Max Current” néven a maximális töltőáram limit (6–16 A) írásához a H:1210 regiszterbe. Az írt értéket a beállított érvényességi időkorláton belül frissíteni kell (alapértelmezés 60 másodperc), különben az állomás visszaáll a biztonságos áramértékre.
A max áram értéke nem őrződik meg újraindításkor. Áramkimaradás után az állomás visszaáll a biztonságos áramra, amíg Modbuson keresztül új értéket nem írnak.
További képességek
Az Alfen Eve további Modbus regisztereket biztosít a fázisok közötti feszültségekhez, fázisonkénti áramokhoz és összesített áramhoz, teljesítménytényezőhöz, látszólagos teljesítményhez, meddő teljesítményhez és fázisonkénti energia bontáshoz. Az állomásszintű regiszterek (slave 200) alaplap hőmérsékletet, OCPP állapotot, Smart Charging Network (SCN) összesített fogyasztást és fázisonkénti max áram vezérlést biztosítanak. Ezek egy jövőbeli frissítésben adhatók hozzá a TapHome sablonhoz.
Hibaelhárítás
Nincs Modbus kommunikáció
- Ellenőrizd, hogy az Ethernet kábel csatlakoztatva van és a töltő a TapHome Core-ral azonos hálózaton van
- Erősítsd meg, hogy az Active Load Balancing licenc aktiválva van
- Ellenőrizd, hogy a Service Installer Application-ben az “Allow reading” engedélyezve van
- Erősítsd meg a helyes slave ID-t — használd az 1-est az 1-es aljzathoz (ne a 200-at, az az állomásszintű cím)
- Győződj meg róla, hogy a tűzfal nem blokkolja az 502-es portot
- A töltő maximum 2 egyidejű Modbus TCP kapcsolatot támogat — ellenőrizd, hogy más rendszer nem foglalja mindkét helyet
Max áram nem érvényesül
- Ellenőrizd, hogy a Service Installer Application-ben az “Allow writing maximum currents” engedélyezve van
- Ellenőrizd, hogy a biztonságos áram konfigurálva van (a max áram Modbuson keresztüli vezérlése előtt be kell állítani)
- Győződj meg róla, hogy az áramérték az érvényességi időkorlát lejárta előtt frissül (alapértelmezés 60 másodperc)
- Ellenőrizd a H:1214 regisztert (Setpoint accounted for) — az 1-es érték megerősíti, hogy az írt áram érvényesült
Fázisváltás nem működik
Győződj meg róla, hogy a Service Installer Application Active Load Balancing beállításaiban az “Allow 1- and 3-phased charging” engedélyezve van. Ez a beállítás szükséges a fázisváltás szolgáltatás akció működéséhez.
Firmware ajánlás
A 6.4.0-4210 vagy újabb firmware verzió ajánlott. A korábbi verziókban hiba van, ahol a teljesítménybudget 0 A-re áll vissza, amikor nincs autó töltés alatt.